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车库快评:中国人有钱了还是没钱了?人均拥有多少辆车就知道!

www.ebuychem.com2019-09-16

原来的Mivo车库4天前我想分享

新闻背景:

几天前,世界银行公布了2019年世界20个主要国家数千人的数据。其中,中国每1000人拥有173辆汽车,名列第17位。美国排在第一位,有837辆车,在千人中,几乎是中国的五倍。根据之前的数据,2018年,中国每1000人的汽车数量约为180辆。

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网络)

Mivo车库快速回顾:

首先,中国1000人的汽车保有量位居世界第17位,与2018年相比甚至有所下降:据数据显示,2019年,中国目前每1000人拥有173辆汽车。该数据在世界排名第14位,在亚洲排名第6位。在东亚,它只比日本低。然而,从中国人均国内生产总值来看,如果是世界第17位,那也不赖。

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但根据去年的销售数据,我们在2018年销售了近3000万辆新车,降幅约为4%。这导致了2018年,中国上千人达到180人,今年下降到173人。这也与今年汽车销售市场下降5%有关。现实告诉我们,事实上,这辆车每千人173辆,也意味着我们仍然可以实现每户1辆车,这也很好。

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其次,徐长明的骄傲占有率预计为1000辆400辆,但中国汽车销售的增长取决于这一点:事实上,5月份,国家信息中心副主任,高级经济师徐长明曾宣布过中国汽车市场基于数据。预计未来1000辆车将达到400辆,这意味着我们目前的经济水平和汽车市场的发展尚未达到一半的水平。但这是基于数据预测。我们的增长点在哪里?

根据官方数据摘要,人们认为汽车市场的根本改善取决于高增长人口和高增长地区的复苏,这取决于私营经济的根本改善。 “因此,不要认为制造汽车销售的关键是'让更多人拥有自己的汽车',而是'制造更好的汽车和在该地区拥有更多汽车的人'。对于汽车而言,花费的能力比愿意消费更重要。但这并不能在短期内解决问题。依靠这种增长有点困难。

第三,美国是值得'国家上的车',但越来越多的车问题需要解决:名单上的顶部仍然是美国。这个拥有837辆汽车的国家意味着几乎每个人都拥有一辆汽车。而且我们也可以看到,基本上有数千人拥有与经济水平,国家建设水平,社会公共建设等相关的蒸汽车。 “国家上轮”,这对美国的评价当之无愧。

但对于中国人来说,对于汽车保有量的增加,在小家的情况下,购买汽车一直是一项巨大的开支;对于每个人来说,目前的限制,拥堵,收费,公共交通等也是无穷无尽的烦恼。更重要的是,目前的社会选择和消费升级甚至让人觉得10万元的车不喜欢,但根据居民的年收入,10万元的车需要2年的时间才能吃。

龙猫的总结:

很明显,街上有越来越多的汽车,但人均拥有量却在下降。平均而言,每个家庭都有一辆车,就像每个人都买得起手机一样。事实上,中国仍然远没有那么富裕,而且车辆数量还不够。然而,随着“必须拥有汽车”概念的日益普及,我相信未来的平均人数应该会大幅增加。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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新闻背景:

几天前,世界银行发布了2019年全球20个主要国家数千人的数据。其中,中国每千人拥有173辆汽车,排名第17位。美国排名第一,拥有837辆汽车,人数达到千人,几乎是中国汽车的五倍。根据之前的数据,2018年,中国每1000人拥有的汽车数量约为180辆。

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MiVo车库快速回顾:

首先,中国的1000人汽车拥有量在全球排名第17位,甚至与2018年相比有所下降:根据数据,2019年,中国目前每1000人拥有173辆汽车。该数据在全球排名第14位,在亚洲排名第6位。在东亚,它仅低于日本。但是,我们可以看到,根据中国的人均GDP,如果它是世界第17位,那也不错。

但根据去年的销售数据,我们在2018年销售了近3000万辆新车,下降了约4%。这导致2018年中国成千上万的人口数量达到180人,今年已下降到173人。这也与今年汽车销售市场下滑5%有关。现实告诉我们,事实上,这每千人拥有173辆车也意味着我们仍然可以实现每户1辆车,这也不错。

其次,徐长明的骄傲占有率预计为1000辆400辆,但中国汽车销售的增长取决于这一点:事实上,5月份,国家信息中心副主任,高级经济师徐长明曾宣布过中国汽车市场基于数据。预计未来1000辆车将达到400辆,这意味着我们目前的经济水平和汽车市场的发展尚未达到一半的水平。但这是基于数据预测。我们的增长点在哪里?

根据官方数据摘要,人们认为汽车市场的根本改善取决于高增长人口和高增长地区的复苏,这取决于私营经济的根本改善。 “因此,不要认为制造汽车销售的关键是'让更多人拥有自己的汽车',而是'制造更好的汽车和在该地区拥有更多汽车的人'。对于汽车而言,花费的能力比愿意消费更重要。但这并不能在短期内解决问题。依靠这种增长有点困难。

第三,美国是值得'国家上的车',但越来越多的车问题需要解决:名单上的顶部仍然是美国。这个拥有837辆汽车的国家意味着几乎每个人都拥有一辆汽车。而且我们也可以看到,基本上有数千人拥有与经济水平,国家建设水平,社会公共建设等相关的蒸汽车。 “国家上轮”,这对美国的评价当之无愧。

但对于中国人来说,对于汽车保有量的增加,在小家的情况下,购买汽车一直是一项巨大的开支;对于每个人来说,目前的限制,拥堵,收费,公共交通等也是无穷无尽的烦恼。更重要的是,目前的社会选择和消费升级甚至让人觉得10万元的车不喜欢,但根据居民的年收入,10万元的车需要2年的时间才能吃。

龙猫的总结:

很明显,街上有越来越多的汽车,但人均拥有量却在下降。平均而言,每个家庭都有一辆车,就像每个人都买得起手机一样。事实上,中国仍然远没有那么富裕,而且车辆数量还不够。然而,随着“必须拥有汽车”概念的日益普及,我相信未来的平均人数应该会大幅增加。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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